科技自然是社會進步的技術(shù)量，在鄧小平時期的時候就倡導“科技是第一生產(chǎn)力”，同時我們高壓共軌試驗臺的發(fā)展自然也會遵循我們最根本也是最值得我們?nèi)⒖嫉睦碚?，去引領(lǐng)我們現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展，把科技創(chuàng)新質(zhì)量優(yōu)先放在首位。

　　我們基于KBE方法進行了高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)測試平臺智能化設(shè)計，實現(xiàn)了對高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)部件的控制和數(shù)據(jù)的采集，通過不同軌壓和轉(zhuǎn)速下，高壓油泵扭矩和流量特性測試實驗驗證了本測試系統(tǒng)的正確性。為高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的標定和優(yōu)化提供了可靠的手段。可同時控制 NOx 和微粒（ PM ）在較小的數(shù)值內(nèi)，以滿足排放要求。達到我們環(huán)保的要求值。我們的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新不僅是在整體的設(shè)備構(gòu)造上面，在我們的排放及效率方面我們也一直進行著研究，配合我們國家環(huán)保的發(fā)展效率。

　　現(xiàn)在的設(shè)備都是智能化的設(shè)備可以根據(jù)我們的使用環(huán)境及應用控制我們的燃油量及噴射效果。在性能及發(fā)展上來說，高壓共軌試驗臺廠家認為其的發(fā)展不容小覷。系統(tǒng)利用泵控制閥改變高壓供油泵的燃油出油量來控制共軌壓力，共軌壓根據(jù)發(fā)動機負荷和轉(zhuǎn)速確定的數(shù)值而調(diào)節(jié)。泵控制閥與燃油壓力傳感器相結(jié)合進行共軌壓力的閉環(huán)控制。

　　了解了我們的發(fā)展情況及性能的優(yōu)勢你是不是對我們高壓共軌試驗臺有了更加清晰的了解了呢？小編告訴大家我們專業(yè)生產(chǎn)高壓共軌試驗臺、油嘴校驗器等等設(shè)備，如果您有這方面的需要或者想要咨詢關(guān)于這方面知識培訓都可以打電話聯(lián)系我們！