高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)之高壓，是指噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)要高出3倍，最高能達(dá)到200MPa（而傳統(tǒng)柴油機(jī)噴油壓力在60—70 MPa），壓力大霧化好燃燒充分，從而提高了動(dòng)力性，最終達(dá)到省油的目的。高壓共軌試驗(yàn)臺(tái)之共軌，是通過(guò)公共供油管同時(shí)供給各個(gè)噴油嘴，噴油量經(jīng)過(guò)ECU精確的計(jì)算，同時(shí)向各個(gè)噴油嘴提供同樣質(zhì)量、同樣壓力的燃油，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平順，從而優(yōu)化柴油機(jī)綜合性能。而傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由各缸各自噴油，噴油量和壓力不一致，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，造成燃燒不平穩(wěn)，噪音大，油耗高。
隨著全球環(huán)境對(duì)環(huán)保要求的日益提高，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)相應(yīng)取得長(zhǎng)足進(jìn)步，尤其是柴油機(jī)噴射系統(tǒng)正向著高壓、電控技術(shù)的方向迅猛發(fā)展，基于此，我們公司目前著力開(kāi)發(fā)、拓展專(zhuān)門(mén)針對(duì)于高壓共軌系統(tǒng)和其他電控噴射系統(tǒng)的檢測(cè)設(shè)備，當(dāng)前主要產(chǎn)品有：共軌綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，共軌噴油器試驗(yàn)臺(tái)，噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，各類(lèi)型電控噴油泵檢測(cè)儀器（單體泵EUI/UP 檢測(cè)儀，BOSCH VP44 檢測(cè)儀，Denso V4,V5 檢測(cè)儀，ZEXEL 檢測(cè)儀等）。同時(shí)我公司為滿(mǎn)足廣大用戶(hù)需求，成立了共軌技術(shù)培訓(xùn)中心，主要針對(duì)高壓共軌結(jié)構(gòu)原理，車(chē)用電器電路，電控柴油車(chē)維修進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)。此外，還為用戶(hù)提供共軌維修配件及維修工具。
液壓泵試驗(yàn)臺(tái)可檢測(cè)博世、電裝、德?tīng)柛！⑽鏖T(mén)子等品牌的共軌噴油器。
液壓泵試驗(yàn)臺(tái)可檢測(cè)博世CP1、CP2.2、CP3及電裝HP3，HP0等高壓泵。
軌壓控制硬件電路采用BOSCH Group Proportional valve 控制放大器制成，保證了控制精度的穩(wěn)定性;
噴油器驅(qū)動(dòng)電路采用BOSCH、正弦波PWM低功耗脈寬調(diào)制型驅(qū)動(dòng)電路，提高了電流波形的穩(wěn)定性，達(dá)到的測(cè)試要求。
支持高速電磁閥式共軌噴油器，及CRIN-Ⅲ高壓共軌技術(shù)的壓電晶體共軌噴油器，最大可同時(shí)驅(qū)動(dòng)6支噴油器(選配);
內(nèi)置上600百種共軌噴油器標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)數(shù)據(jù)
系統(tǒng)具有軌壓高低報(bào)警保護(hù)功能。
根據(jù)實(shí)測(cè)噴油量及回油量，系統(tǒng)可自動(dòng)評(píng)估噴油器是否合格。根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，打印檢測(cè)數(shù)據(jù)報(bào)表。
支持互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制，實(shí)施遠(yuǎn)程操作協(xié)助(選裝)
系統(tǒng)具有權(quán)限操作等級(jí)，防止一般操作人員誤操作，使用更安全。
配備一鍵還原系統(tǒng)，防止因誤操作產(chǎn)生的系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失。
量油系統(tǒng)流量式更為準(zhǔn)確。
控制系統(tǒng)內(nèi)置Embedded示波器，更充分了解噴油器在工作情況下得驅(qū)動(dòng)脈寬開(kāi)啟電壓電流，及保持電壓電流的波形(選裝)
